Description

Une construction de qualité supérieure, un châssis en acier 100,000 lb et un large empattement entre les cylindres de levage forment un système de levage plus stable et plus rigide.

Un des meilleurs sur le marché!

 

Fiche technique

CHÂSSIS : 4 essieux
Chassis Acier 100 000 lb
Longueur (queue ouverte [queue fermée]) 52’ [47’10”]
Largeur 102”
Pivot d’accouplement 24” de l'avant
ESSIEUX & FREINS
Essieux 77” d’empattement
Essieux 25 000 lb. (chacun)
Roues & tambours 20” type tambour « unimount » à 10 trous
Freins 16 1/2” x 7” x 3/4” ABS avec ajustement de jeu automatique
Jantes 8,25 x 22,5 Acier blanc
Pneus 11R22,5 ( Choix du manufacturier )
Autovireur 385/65 R22,5
ABS Sur tridem
Chambre a air Tse 30 x 30
SUSPENSION
Suspension 25 000 lb. à air Hendrickson
Autovireur (optionnel) 1 - 25 000 lb. à air Hendrickson
Valve Valve d'abaissement de suspension
HYDRAULIQUE
Valve Valve 3 sections queue téléscopique, sur aile coté gauche, pression ajustable et valve de protection pour un maximun de sécurité .
Tuyaux hyd. 80% Tube préformé pour minimiser l’entretien.
Accouplement Pneumatique 1” ISO « A »
SYSTÈME « ROLL-OFF »
Chassis Tube 34 1/4” de large
Queue télescopique 48”
Rouleaux de coté 4” Dia. Lubrifié
Fer plat Entre 2-rouleaux arrière
Cylindres de treuil 80 000 lb. de capacité (construction HD nord-américaine)
Câble 1” Dia. ( capacité : 106 000 lb. ) 
Crochet de câble Anneau en « D » - OPTION : Crosby
Poulies 2 x 10” Dia. & 1 x 12” Dia. 
Chariot mobile Plaque d’usure en Nylatron
Cylindres de levage 80 000 lb. de capacité (construction HD nord-américaine)
Butoir fixe 2 butoirs à l’avant
Butoir amovible 2 avec pochettes additionnelles
AILE & GARDE-BOUE
Avant Oui,  Acier Antidérapant
Roues arrières Acier galvanizé
Garde boues Arrière de la remorque
ÉLECTRICITÉ & LUMIÈRES
Système de lumières avec harnais étanche conforme à la règlementation D.O.T.
Lumière de type DEL
PEINTURE
Peinture Jet de sable sous pression , une couche d’apprèt époxydique et deux couches de peinture uréthane deux composantes (noir)

 

Spécifications

Le système doit être conforme à la norme de sécurité AINSI Z-245.60 2008, tous les auto-collants de sécurité doivent être dans la langue de travail, le système doit être compatible avec des contenants à câble de type ''U''.  Celui-ci doit être construit avec les plus hauts standards de qualité, les plans de construction doivent être approuvés par un ingénieur membre d'un ordre accrédité, assemblé et soudé selon les exigences CWB (Bureau Canadien de soudage).

 

Système de levage:

  • Cylindre de levage de 80,000 lbs 
  • Longueur du cadre 24 pi ou sur mesure (Spécifications pour 24 pi., C/A requis 207 à 210)
  • Les longerons du cadre de levage en tube 4''x 12''x 3/8'' (aucun sous châssis demandé)
  • Charriot mobile robuste boulonné pour un entretien facile, le charriot comprend des lisses d'usure en Nylatron 5/8"x 2 1/4''x 15''
  • Câble treuil 1'' (25.4 mm) de catégorie 6x 26 capacités de 106,000 lbs avec un anneau en ''D'' pour une flexibilité et une résistance accrue.
  • Poulies de treuil:
    • Poulie de 12'' avec arbres de 2''
    • Poulie de 8'' avec arbre de 2''
    • Poulie de 10 '' avec arbre de 2''
  • Rouleaux de côté 4'' tuyaux mécanique avec arbre de 2 1/2 '', avec bagues en aluminium bronze (bushing) muni de points de graissages et supports soudés, ajout de fer plats de 5/16''x 4'' entre les rouleaux pour sécuriser le déplacement des contenants. 
  • Plaques d'usures soudées sur partie arrière des longerons 5/16''x 3''x 8' de longueur. 
  • Rouleau de sol entre longerons 6''x 20'' HD. Boulonné pour entretien facile.
  • Butée avant fixe épaisseur 1 1/2'' approuvé par un ingénieur et soudé CBW
  • Butée amovible léger et sécuritaire insérer dans les longerons pour transporter des conteneurs de dimensions variées. Les insertions doivent être soudés étanches pour éviter les infiltrations d'eau au centre des longerons.
  • Ailes avant en acier antidérapant, roues arrière en acier galvanisé
  • Gardes boues à l'arrière de la remorque
  • Pattes de sécurité en acier pour retenir le cadre lors de l'entretien placé du côté chauffeur.

 

Hydraulique:

  • Valve 3 sections sur l'aile côté gauche, pression ajustable et valve de protection pour un maximum de sécurité
  • Filtre de 10 microns installé dans le réservoir avec indicateur de niveau et de température d'huile. 
  • Distribution par valve hydraulique VD12 à doubles actions
  • Cylindre de levage (de côté) 5''( pour 22') et 6 1/2'' (pour 24' et 26')
  • Cylindre de treuil 80 000 lbs
  • Boîtier de contrôle intérieur de la cabine position ergonomique, commandes pneumatiques sur hydraulique.
  • Contrôles extérieurs manuels directe hydraulique avec valve 36 GPM

 

Électrique: 

  • Système électrique conforme et approuvé FMWSS/CMVSS DEL
  • Tout le filage est imperméabilisé à 100%
  • Disposition des feux dans le pare-choc:
    • 2 feux de reculons activée lors de la marche arrière
    • 4 feux d'arrêt
    • 1 lumière de plaque
    • 3 lumières au bout des longerons avec lumières de côtés conforme MTC
    • 1 lumière arrière ''tailgate''

 

Sécurité:

  • Toutes les lumières sont au DEL
  • Supports de sécurité robustes
  • Ensemble de courrois d'attaches à contenant

 

Finition:

  • Jet de sable, couche d'apprêt époxydique et 2 couches de peinture uréthane

 

Garantie:

  • Défaut de fabrication structural : 3 ans
  • Pompes, cylindres, ou autes composantes hydrauliques et électriques : 2 ans
  • Pièces mécaniques sur roulement (poulies, câbles, rouleaux, ect.): 1 an
  • Boyaux hydraulique, composantes électriques: 1 an

 

Options

 

  • Fer plat additionnel entre les rouleaux
  • Treuils additionnels installés avec courroies et crochets
  • Pochettes additionnelles pour butoirs amovibles
  • Ailes en acier inoxidable ou polyéthylène
  • Enrouleur de toile hydraulique
  • Valve hydraulique avec contrôle à air (pour contrôle à partir de la cabine) 
  • Manette de contrôle à distance
  • Peinture d’une autre couleur
  • Jantes en aluminium polies extérieur et en acier blanc à l'intérieur
  • Coffre en acier ou en aluminium
  • Lunmière de travail 
  • Cadran de pression d’air à l’avant de la remorque
  • Disponible  ''Top-Skid'' et Rouleaux extérieur, élisse intérieur (Inside-Outide rails)
  • Etc.

Photos

  • Remorque « roll-off » « straight deck » à 4 essieux

    Remorque « roll-off » « straight deck » à 4 essieux

  • Remorque « roll-off » « straight deck » à 4 essieux

    Remorque « roll-off » « straight deck » à 4 essieux

  • Remorque « roll-off » « straight deck » à 4 essieux

    Remorque « roll-off » « straight deck » à 4 essieux

Dessins

  • Remorque roll-off « straight deck » - 4 essieux
    Remorque roll-off « straight deck » - 4 essieux

    Remorque roll-off « straight deck » - 4 essieux (CT-8052-4AT)

     

    Description

    Dimensions 

    A

    Longueur queue ouverte

    52'

    B

    Longueur queue fermée

    48'

    C

    Longueur butée avant à la queue arrière fermée

    45'

    D

    Queue télescopique

    48''

    E

    Angle de vidage

    44°

    F

    Hauteur de fixation pour la selette

    46''

    G

    Position essieu arrière camion tracteur au pivot d'attelage 

    30''

    H

    Distances entre essieu arrière camion jusqu'à la 1ère essieu remorques

    232''

    I

    Entraxe des essieux tandem

    109''

    J

    Entraxe des essieux tandem

    50''

    K

    Entraxe des essieux tandem

    72''

    L

    Entraxe des essieux tandem

    72''

  • Remorque roll-off « straight deck » - 4 essieux
    Remorque roll-off « straight deck » - 4 essieux

    Remorque roll-off « straight deck » - 4 essieux (CT-8052-4AT)

     

    Description

    Dimensions 

    A

    Longueur queue ouverte 

    52'

    B

    Longueur queue fermée

    48'

    C

    Longueur butée avant à la queue arrière fermée

    45'

    D

    Queue télescopique

    48''

    E

    Positon 4e butée amovible

    120''

    F

    Position 3e butée amovible

    96''

    Positon 2e butée amovible

    72''

    H

    Position 1ère butée amovible

    48''

    I

    Position du devant de la remorque au pivot d'atttelage

    24''

    J

    Angle de vidage

    44°

    K

    Hauteur de fixation pour la selette

    46''

    L

    Position essieu arrière camion tracteur au pivot d'attelage

    30''

    M

    Distances entre essieu arrière camion jusqu'à la 1ère essieu remorque

    233''

    N

    Entraxe des essieux 

    109''

    O

    Entraxe des essieux 

    72''

    P

    Entraxe des essieux 

    72''