Remorque « roll-off » de type « B-train »

Description

Maximiser votre charge portante légale : 50 000 lb par transport!

La configuration standard de B-train Chagnon est une remorque primaire à 3 essieux avec système de levage de type « roll-off » 60 000 lb (capacité portante légale de 25 000 lb) avec remorque secondaire à 2 essieux, capacité portante légale de 25 000 lb.

Vous pouvez aussi créer la combinaison idéale pour votre application : remorque primaire méchanisée ou porteur agencée à une remorque secondaire méchanisée ou porteur.

Le B-train de Chagnon est conçu pour une opération fiable,  facile et sécuritaire :

  • Essieux amovibles
  • Chargement des conteneurs sur la remorque porteur par l’avant ou l’arrière.
  • Crochet d’arrimage conforme à la norme 10-CCS avec treuil.
  • Système plus rigide et stable grâce au large espacement entre les cylindres de levage.
  • Béquille de sécurité pour entretien.
  • Valve et contrôles externes.

 

Fiche technique

CHÂSSIS Rem. primaire Rem. secondaire    
Châssis Acier 100 000 lb    
Longueur 32’ - 6”   27’ - 6”    
Largeur 102”    
Pivot d’accouplement 24” de l’avant      16'' de l'avant      
ESSIEUX & FREINS    
Essieux 77” d’empattement    
Essieux 3 x(25 000 lb chacun)  2 x (25 000 lbs)    
Roues & tambours 20” type tambour « unimount » à 10 trous    
Freins 16 1/2” x 7” x 3/4” ABS avec ajustement de jeu automatique    
Jantes 8,25 x 22,5 Acier blanc    
Pneus 11R22,5 (Choix du manufacturier)    
ABS Sur tous les essieux    
Chambre à air Tse 30 x 30    
SUSPENSION    
Suspension 25 000 lb à air Hendrickson    
HYDRAULIQUE    
Valve Wiret    
Tuyaux hydrauliques 80% Tube préformé pour minimiser l’entretien.    
Accouplement Pneumatique 1” ISO « A »    
SYSTÈME « ROLL-OFF » (sur remorque primaire)    
Châssis Tube  à 34 1/4’’ de large    
Queue télescopique 40’’    
Rouleaux de côté 4’’ Dia. Lubrifié    
Fer plat (support) Entre 2 rouleaux arrières (toute la longeur sur remorque secondaire)    
Cylindres de treuil 60 000 lb de capacité (construction nord-américaine)    
Crochet de câble Anneau en « D » Option crosby    
Poulies 1 x 8’’, 1 x 10’’ et 1 x 12’’ Dia.    
Chariot mobile Plaque d’usure en Nylatron    
Cylindres de levage 60 000 lb de capacité (construction nord-américaine ultra-resistante)    
Butoir fixe 2 butoirs à l’avant    
Butoir amovible 2 avec pochettes additionnelles    
GARDE-BOUE    
Garde-boues Derniers essieux de chaque remorque    
Avant Acier Antidérapant    
Roues arrière Acier Galavnisé    
ÉLECTRICITÉ & LUMIÈRES    
Système de lumières avec harnais étanche conforme à la règlementation D.O.T.    
PEINTURE    
Peinture Jet de sable sous pression, une couche d’apprêt époxydique et deux couches de peinture uréthane 2 composantes (noir).    

 

Options

  • Fer plat additionnel entre les rouleaux
  • Treuils additionnels installés avec courroies et crochets
  • Pochettes additionnelles pour butoirs amovibles
  • Ailes en acier inoxidable ou polyéthylène
  • Enrouleur de toile hydraulique
  • Valve hydraulique avec contrôle à air
  • Peinture d’une autre couleur
  • Jantes en aluminium polies
  • Coffre en acier
  • Coffre en aluminium
  • Cadran de pression d’air à l’avant de la remorque
  • Etc.

Photos

  • Remorque roll-off b-train

    Remorque roll-off b-train

  • Remorque roll-off b-train

    Remorque roll-off b-train

  • Remorque roll-off b-train

    Remorque roll-off b-train

  • Remorque roll-off b-train

    Remorque roll-off b-train

  • Remorque roll-off b-train

    Remorque roll-off b-train

Dessins

Remorque de type b-train
Remorque roll-off b-train

Remorque roll-off de type ''B-Train''